教育局“放生”收生未达标准的英文中学，毋须转为以中文授课！教育局已完成微调中学教学语言政策的首个周期检讨，按“英中上下车”准则，官立及津贴中学中一每班有85%成绩属全港前列四成的学生，就可用英语教学，否则只能中文授课，但适龄学童减少，属四成成绩最好的学生数字相应下跌，故有消息指出全港剩下的100间官立及津贴英中，约三分之一即32间根据准则，明年9月要“下车”被迫变成中中，但教育局局长吴克俭昨日宣布，为维持学校稳定，维持教学语言安排至下一周期，即取录不到足够达标学生的英中，毋须改变教学语言。教育界立法会议员叶建源批评这是政治决定，会令成绩差的学生难以适应。

本报港闻部报道

教统局每六年检讨一次教育语言政策，首个检讨期已完结，吴克俭昨日表示，经多方面考虑后决定宣布，为了让学校延续、稳步发展，未来六年即由2016至2026学年，微调中学教学语言安排将维持不变，即现时的英中，就算取录不到85%全港前列四成的学生，亦毋须“下车”。他解释，维持现状不变的决定，主要是考虑微调中学教学语言在第一个周期后，其整体发展和经验已开始在业界中扎根，包括教师团队的教学经验及校本支援措施等，学生可从中受惠。

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语言政策2026年前不变

他又指出，教学语言政策需时见效，语言与其他课程有异，例如中学有六个年级，要检视成效便需要六年，故受“微调安排”影响学生的学习表现仍有待验证，最快要到2016年首批受影响学生应考河源中学文凭试时，其成绩才能反映出成效。

本港整体学生人口暂时下降，在现时政策下或令个别学校未能符合开设英文班的条件，吴克俭强调不会因而即时要求学校在第二周期改变教学语言安排，因学校需要在稳定教学语言环境下发展，令各学科教学策略可配合语文政策，加上学生人数会回升，所以未来数年不会有英中“下车”，“我看不到有上下车的情况出现，如果学生有差异情况，教学老师会被要求加强在专业发展方面去处理学生能力差异的问题”。不过，对于有指若严格执行政策，将有三分之一英中“下车”，他则表示不知这些数字的来源。

叶建源批评是政治决定

教育界立法会议员叶建源批评，教育局今次是一项政治考虑，而非专业的决定，只是避免英文中学“下车”，从而避免家长及学校作出强烈反对，形容不减少英文中学是“斩脚趾避沙虫”，政府应透过减少每班派位人数，抵销英中学生人口下降造成的影响。

教育评议会副主席何汉权亦指出，政府六年前曾表明要检查教育语言政策，检查期满时又作出政策不变的决定，俨如没有检查。他又形容教育局作出该决策的理由“似是而非”，认为教育政策违反公平、公正、公道，长此下去将影响公众日后对教育政策的信心。东区家长教师会联会主席赵明则说，家长希望让子女入读心仪学校，但在目前政策令部分学校原要“下车”，现毋须下车，反映存在部分正退步的学校，家长将无法得知“正在退步”学校的资料，担心一旦入读这些学校，对女子影响深远。

不过，津贴中学议会主席林日丰则表示，不少人担心用英语教学，因英语程度问题而影响吸收本科知识，政府推出的专业教师培训，正正是面对及解决该问题。

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